Oltre alla R1 presentata a Las Vegas dai piloti Yamaha,ecco le immagini della minore delle supersportive made in Iwata,spettacolare:

I want!!!!!

bè dai è uguale alla mia :

Non so se è solo una mia impressione,ma quest'anno l'R6(come l'R1) ha i due fari anteriori più grandi rispetto alle versioni precedenti,che tendevano più ad un taglio "cattivo" rispetto a queste versioni..no?
Poi ok,l'R6 è l'R6..

iwant that one

oddio ma che fanno...adesso la rinnovano anno per anno???????:|:|:|:|

cmq sn andata a vedere e mi sembra che la novità risieda solo nelle nuove colorazioni perchè esteticamente sembra uguale alla versione 2008 e presumo anche "internamente" nn sia cambiato nulla!!cmq QUESTI VOGLIO PROVOCARE IL COLLASSO A QUALCUNO!!!IO A MOMENTI CI RIMANGO SECCA...
quella che mi è piaciuta + di tutte è questa qui sotto:

Bella come sempre...anche se mi sembra piu' un cambio di colori o poco piu' ,forse è cambiato qualcosa dentro!!!!
Bella comunque

per l'R6 è solo un cambio di grafiche. Il grosso cambiamento c'è stato quest'anno con l'adozione dei cornetti di aspirazione a geometria variabile comandati elettronicamente, una nuova cemtralina, l'acceleratore elettronico. Poi nella ciclistica il novo telaio deltabox uguale a quello della M1 e il carro posteriore derivato anch'esso dalla M1. R6 nel 2008 ha fatto un salto di qualità a livello prestazionale e di ciclistica e l'ha portata ai vertici delle supersportive. Una moto che ha poco da perdere confrontandola con la R1, tanto da essere molto più divertente da guidare . Tanto per dare qualche qualche dato, in pista le cambiate si fanno al limitatore a 17.500 giri !!!! e vi garantisco che è un libidine pura sentire i 4 cilindri di Iwata ruggire, da tolgiere il fiato. Poi la percorrenza in curva è incredibile, e le pieghe sono a livello moto gp. Io con questa R6 giravo in 1'50'' basso, tempo che avrei potuto ulterirmente abbassare se non avessi avuto alcuni problemi con il cambio elettronico. Anche la frenata è pazzesca . Quindi un mix di tecnologia che ha fatto diventre la R6 2008 e di conseguenza anche la 2009 la miglior supersportiva 600 in commercio.

stupenda!!!!!!!! troppo troppo bella!!!!! nera poi......

Mi sembra più compatta e aggressiva........