la mia nuova Yamaha - Page 2 - TheYellowCommunity.com - Valentino Rossi

*silvietta 46* · 24.04.2008, 13:14

...Andrea che dire, ogni volta sempre più belle... complimenti per la nuova arrivata, è stupenda!!!!...

hayabusa · 24.04.2008, 15:30

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Originally Posted by VALENTINIK

la vecchia, per modo di dire, R1 è in concessionaria in attesa di un nuovo padrone.
L'R46 invece fà già èarte di una nuova famigliola.
A presto la nuova bimba avra lo scarico termignoni, pedane arretrate, portatarga racing(quello che c'è sembra che l'abbiano meso su dopo che era stata progettata, come se se lo fossero dimenticato...è imguardabile!!!!!), e...bò vedremo pù avanti

dici niente eheh....sarà molto più racing e molto più bella così

ari · 24.04.2008, 15:53

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Originally Posted by VALENTINIK

la vecchia, per modo di dire, R1 è in concessionaria in attesa di un nuovo padrone.
L'R46 invece fà già èarte di una nuova famigliola.
A presto la nuova bimba avra lo scarico termignoni, pedane arretrate, portatarga racing(quello che c'è sembra che l'abbiano meso su dopo che era stata progettata, come se se lo fossero dimenticato...è imguardabile!!!!!), e...bò vedremo pù avanti

concordo!!!penso ke sia l'unica cosa brutta della moto!!!papà lo ha cambiato prima di ritirarla xk nn se poteva guardà!!!cmq complimenti davvero!!!

ah dimenticavo, ti volevo fare una domanda: dopo l'r46 e l'r1 sei tornato ad una 600 perchè ritieni ke sia + sfruttabile???
nn mi prendere per matta, nn ho mai guidato una moto in vita mia(accezione di qualche giretto su una strada dritta con una 125) quindi può anche essere una domanda stupida però sento spesso dire ke le mille sono troppo potenti per la strada(al di là della pista) e quindi alla fine è meglio una 600!!!!per questa ragione mi è venuto da farti questa domanda!!!!ciao ciao complimenti, è stupenda!!!!!4646

candy46 · 24.04.2008, 17:17

stupenda complimenti!!!!!!!!

Leggenda46 · 24.04.2008, 19:36

ihiihihhi spettacolare,ti rinnovo i complimenti..!!

Vedi di non fare la fine di Loris,perchè i vecchietti non ""interpretano"" al meglio l'elettronica,sai com'è.

**VALENTINIK** · 25.04.2008, 00:14

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Originally Posted by ari

concordo!!!penso ke sia l'unica cosa brutta della moto!!!papà lo ha cambiato prima di ritirarla xk nn se poteva guardà!!!cmq complimenti davvero!!!

ah dimenticavo, ti volevo fare una domanda: dopo l'r46 e l'r1 sei tornato ad una 600 perchè ritieni ke sia + sfruttabile???
nn mi prendere per matta, nn ho mai guidato una moto in vita mia(accezione di qualche giretto su una strada dritta con una 125) quindi può anche essere una domanda stupida però sento spesso dire ke le mille sono troppo potenti per la strada(al di là della pista) e quindi alla fine è meglio una 600!!!!per questa ragione mi è venuto da farti questa domanda!!!!ciao ciao complimenti, è stupenda!!!!!4646

nella tua domanda c'è già una gran parte dio risposta
effetivamente le R1 era troppo esagerata. Faceva quasi 200 cv praticamente una supersport con la targa nzi quasi un sbk!!!! In strada era impossibile sfruttarla e in pista riuscivo a portarla al limite solo in piste come Mugello o Monza.
A misano l'anno scorso mi ha permesso di staccare un bel tempone 1.47.08
la seconda motivazione che mi ha spinto a cambiare è anche di natura commerciale.La mia R1 aveva un anno di vita e tra il valore di mercato e i pezzi che aveva su ho comprato la R6 senza sborsare un euro.
E poi l'R6 2008 è un condensato di tecnologia da far paura.
E' la 600 più corsaiola che esiste in commercio, e praticamente è una gp 800 stradale.Ha adottato dalla motogp tanta di quella elettronica che poche altre moto della sua categoria hanno, è migliorata ai bassi ai medi regimi fino a scaricare tutta la sua potenza a oltre 17.000 giri, quasiu come un due tempi!!!!
Tutto questo grazie all'elettronica e anche ai cornetti di aspirazione a geometria variabile questa una chicca tecnica derivata dalla moto gp.
le'elettronica ti aiuta molto hai un risposta meno rabbiosa in accelerazione
una lcurva di coppia costante
e una staccata strepitosa grazie alla frizione antisaltellamento.

**CriCra** · 25.04.2008, 15:21

... Ed eccola qui,come già mi avevi preannunciato,
la nuova Belva è arrivata. Complimenti davvero Bella ...
...anche io mi auguro di vederla dal vivo ...

Sarina · 25.04.2008, 20:46

STUPENDA....Complimenti!!

cuki · 27.04.2008, 13:18

è bellissima, andrea!! complimenti!! mi raccomando, quest'anno al misano devi portami a fare 1 giretto....

baffo · 29.04.2008, 01:21

bella in foto, quando la vedrò dal vivo vedremo se cambierò parere HA HA , sai com'è io sono nato HONDISTA!!!
Mi spiace solo di non aver provato anche blando blando e tranquillo la R1 di Valentinik. Vabbè... basta la salute e na moto nuova e via.
WEEEEEEEEEEEEEEEE admin andrea , l'11 maggio c'è il raduno memorial MATTIA ARALDI il 2° dopo quello dell'anno scorso dove eri presente. DAi è un'occasione per spiattellare subito il gommone posteriore PD/MN in autostrada ;-)))
ciao e stame ben, e no sta mia gasarte tropo che te te caghi adoso !!

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Originally Posted by VALENTINIK

nella tua domanda c'è già una gran parte dio risposta
effetivamente le R1 era troppo esagerata. Faceva quasi 200 cv praticamente una supersport con la targa nzi quasi un sbk!!!! In strada era impossibile sfruttarla e in pista riuscivo a portarla al limite solo in piste come Mugello o Monza.
A misano l'anno scorso mi ha permesso di staccare un bel tempone 1.47.08
la seconda motivazione che mi ha spinto a cambiare è anche di natura commerciale.La mia R1 aveva un anno di vita e tra il valore di mercato e i pezzi che aveva su ho comprato la R6 senza sborsare un euro.
E poi l'R6 2008 è un condensato di tecnologia da far paura.
E' la 600 più corsaiola che esiste in commercio, e praticamente è una gp 800 stradale.Ha adottato dalla motogp tanta di quella elettronica che poche altre moto della sua categoria hanno, è migliorata ai bassi ai medi regimi fino a scaricare tutta la sua potenza a oltre 17.000 giri, quasiu come un due tempi!!!!
Tutto questo grazie all'elettronica e anche ai cornetti di aspirazione a geometria variabile questa una chicca tecnica derivata dalla moto gp.
le'elettronica ti aiuta molto hai un risposta meno rabbiosa in accelerazione
una lcurva di coppia costante
e una staccata strepitosa grazie alla frizione antisaltellamento.

AZZ...!! un condensato di tecnologia; ma dimmi hai già chiesto le BRIDGESTONE?

e poi una domanda: " non c'era gialla"?