VISTE (anzi NON VISTE9 all'EICMA 2007 - TheYellowCommunity.com - Valentino Rossi

baffo · **VISTE (anzi NON VISTE9 all'EICMA 2007 -** 26.11.2007, 22:55

Non ho avuto tempo di andare all’EICMA, ecco quindi il "mio" titolo VISTE ANZI NON VISTE ALL'EICMA 2007...
E pensare che fino a qualche anno fa non perdevo occasione tra salone di Milano e Motor Show non me ne perdevo uno…. Ecchisenefrega dirà qualcuno; epure ero curioso di vedere dal vivo alcune novità ma per fortuna le riviste ci mostrano foto particolareggiate senza dover spingere via la ressa di gente che hai davanti e senza esser spinti da quelli dietro anche solo per fare una foto insieme alla bella (le ragazze immagine) e sulla besta (la moto novità) .
E allora sfogliando alcune riviste mi viene da dire che…..
MONSTER 696
Moto Sprint afferma: TUTTA NUOVA EPPURE TREMENDAMENTE MONSTER . SEMPRE LEI MA PIU’ AGGRESSIVA UNA NAKED DA INFARTO…
Finalmente qualcosa che balza all’occhio , e positivamente dico io. Qualcosa che finalmente sembra raffinato anche su una delle naked più..spartane al mondo. Piastre pedane, forcellone sembrano meno..italiane, meno Ducati. E anche il telaietto sottosella . Ovvio che se gli cambi il serbatoio non è più il Monster (o LA Monster?? me lo sono sempre chiesto..) ed altrettanto vero che è d’obbligo mantenere il telaio a traliccio e bene in vista.
A proposito di sella; il passeggero o la zavorrina saranno più felici su questa nuova versione? Però, c’è un però, ovviamente mia personalissima opinione; quelle marmitte in alto, che già sono apparse sulla S4R , su un solo lato, qui sulla 696 presenti a destra e sinistra. La Fazer e la Hornet le hanno messe in basso già dal 2006 perché in effetti qualche problemino di comfort al passeggero lo hanno creato senza pensare alla ridotta possibilità di installare le borse laterali.. Vabbè la Monster non è nata per questo utilizzo , insomma nun me piacciono.
E dall’Italia voliamo in Giappone da dove le Case ci portano sempre novità.
La CBR 1000R è semplicemente STUPENDA; certo sono di parte in quanto HONDISTA da sempre!!!
Motosprint commenta così: "design mozzafiato".
Credo che piacerà subito a molti così come piace a me vista sulla carta. D’altronde bisognava rispondere alla FAZERONA nuda con quel fanalone serie 2006/2007 e la honda lo fa nel migliore dei modi con una NUDA che affascina con il suo codino sparato all’insù (mi sa un po’ di kawa..) che le da grinta da sportiva più che da naked.

Sono lontani i tempi degli scarichi tondi, cilindrici od ovali, il classico "tubo" oggi è di varie forme e gli spigoli sui tubi di scarico sono all’ordine del giorno, a dire il vero già dalla VFR V TEC di qualche anno fa.
La CB 100R sembra voler per forza assomigliare alla hornet (600), sembra volerle dire "sono la sorella maggiore.." ed invece la pasta e la collocazione di mercato ed utenza sono ben diverse. Il monobraccio posteriore poi è un’altra cosa, amore a prima vista.

Se torniamo in Italia e soprattutto per un amarcord non possiamo non fermarci a commentare la MOTO GUZZI V7 CLASSIC. Livrea della Casa, quei filettini rossi, il logo, la fascia nera su base bianca mi ricordano tanto il NUOVO FALCONE e il V7 Special, al quale ovvio si ispira; le prime maximoto degli anni 70 quando io avevo l’età appena appena giusta per guidare il cinquantino e giravo per città con la macchina fotografica perché le moto ormai erano un virus dentro di me….
Sella dritta , ruote a raggi, due molloni come ammortizzatori posteriori ed il MONO!! Disco come freno anteriore.
Sembra, anzi è, un ritorno al futuro, allestimenti e materiali moderni su basi e design di un tempo. Una rincorsa alla quale anche la Casa di Mandello non poteva mancare dopo che da tempo si vedono in giro moto "umane", le CLASSICHE, come una KAWA bicilindrica (non ricordo il nome o la sigla) che è sputata quasi uguale ad una vecchia Triumph Bonnevillenon parlare poi della presenza delle Truxton che si ispirano alle Norton senza dimenticare che anche DUCATI ha fatto altrettanto proponendo le sue magnifiche (per i nostalgici) "old style" come la GT e la SMART.
Tornando alla Guzzi come da sempre non mi piace qual V frontale, pesante sia in grammi che nelle linee. Quel cardano poi..mi sembra di sentirne il ...rumore…

Restiamo in Italia ma ci spostiamo da Mandello a Pesaro in casa BENELLI.
Quando vidi la TORNADO la prima volta ad un salone dissi francamente fuori dai denti "ne venderaano 3!!" a questa mia affermazione mi si avvicinò un Ing. Dello stand e mi chiese il perché.
Quel tentativo di rinverdire a tutti i costi dei modelli famosi dei primi anni 70 da una parte mi sembrava un "voler creare una moda". Dico questo perché la Benelli quell’anno non fu l’unica a
il nome di un vecchio modello di successo, era infatti presente allo stesso salone anche una ItalJet con il nome della vecchia GRIFON. Che poi sinceramente non ho più visto in giro e in produzione…

Tornando allo stupore nonchè disappunto di quell’Ingegnere , risposi che non era niente di originale e tantomeno il nome, in quanto codino e spigoli del serbatoio mi sembravano scopiazzati dalla MV F4. Inoltre la Benelli da tempo non era presente sul mercato ed il progetto, oltre che costoso, era troppo nuovo in un panorama ampio tra mille proposte meno costose e di alta qualità.
Quel signore non fu ovviamente entusiasta del mio parere ma oggi a distanza di qualche anno credo di non essermi sbagliato più di tanto. Di TORNADO in giro vedo solo gli..aerei .

Sempre al presente e sempre in casa Benelli devo dire che la TNT fa parte delle moto dalle linee "estreme" che di solito ti fanno innamorare o inorridire subito.
Restiamo in Romagna, nella terra del motore.
Gioielli di raffinatezza e materiali pregiati da sempre, Bimota propone la TESi in tiratura limitata. E tra le altre cose continua con i suoi numeri e le sue lettere.
Ed allora ecco la DB6. Cioè Ducati Bimota alla 6^ edizione. Anche qui o la ami o la odi, subito. Non mi piace molto mentre mi fa IMPAZZIRE la DB7 che monta il motore della 1098.
Prima fra tutte ad "estremizzare" il motard con la HYPER, la Ducati può a mio modesto parere trovare un osso duro anzi un ...DORSODURO a Noale dove APRILIA produce la sua endurona 7 e mezzo; Non male a mio avviso.

Non è certo il mio genere di moto, a volte mi chiedo a cosa servono come ad esempio per gli scooteroni, ma almeno a differenza di questi ultimi si può ancora parlare di guida della moto, anche se passati i 120/140 orari le maximotard chissà come diventano con il loro telaio alto da cross e le gomme stradali. Eppure hanno un loro fascino ed il loro mercato; ribadisco quindi la mia simpatia per questa DORSODURO , cattiva ed al tempo stesso elegante che sembra per certi versi anche..raffinata. BUONA SUERTE DORSODURO.
E mi viene quindi da dire che noi italiani per i nomi abbiamo una fantasia impareggiabile .
Ricordate la QUOTA 1000 della GUZZI? Forse l’hanno chimata così per la sua altezza da terra… Ebbene se amate la montagna oggi c’è anche la STELVIO, che tutto sommato non mi dispiace nel settore delle endurone, anche se somiglia alla grande alla GS della BMW anche se non ha il suo ..becco.
Il tubone di scarico appesantisce (almeno alla vista) la Stelvio ma tutto sommato è in linea con la VARADERO della Honda ed altre proposte da oltre due quintali e ruote tassellate.Bella la vista posteriore con il tubone che si presenta come fossero due tubi , stile TRANSALP. Trasmissione finale a cardano anche per la endurona di casa Guzzi…. Stesso motorone a V che sembra di ghisa, ma devo dire che chi ha disegnato la Stelvio non ha la stessa mano pesante di chi ha disegnato al QUOTA qualche annetto fa, oppure sono semplicemente cambiate le tendenze e le linee; finalmente qualcosa di carino anche da Mandello.

Sempre in tema di "vette" e di fantasia nei nomi delle moto, non poteva mancare la Bolognese MOTO MORINI con la sua GRANPASSO.
Alte imponenti, pesanti; il loro nome dice tutto. Ed allora mi chiedo quale nome dare alle minimoto se quelle alte si chiamano GRANPASSO, QUOTA, DORSO DURO, HYPER MOTERD..ecc ecc ?
Ecco, ho trovato , alle inimoto darem oi nomi di : CORALLO, FONDALE, Jesi, Gargano.....
Ops, fatta la battutaccia mi fermo e resto in attesa della prossima endurona che di certo si chiamerà...PORDOI…!!
E gli scooter ?? BLEAH e ancora BLEAH per quelle moto a forma di siluro, una di queste la fa proprio la HONDA...BLEAH

**VALENTINIK** · 26.11.2007, 23:24

Vannnnnnnnnnnnnnnnnnniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
te possino
ma da quanto
che bello rivedere il Baffo che scrive.

Grande
ci mancavi
spero che non sia un fuoco di paglia questi 2 A4 .

baffo · 27.11.2007, 21:12

Meni Tencs Valentinik!!
Per ora sono ancora in analogico, non ho nemmeno il tempo di fare una telefonata o riattivare on line la ADSL...
Però è da un pezzo che volevo tornare a scrivere qualcosa di mio e le neonate novità me ne hano dato l'opportunità.
Non prometto nulla, appena posso torno a trovarvi, nel frattempo
CIAO A TUTTI RAGAZZACCI !!
prrrrrrrrrrr
:-)))))

**supermario71** · 27.11.2007, 23:13

Bentornato anche da parte mia Vanni...è un piacere leggerti dopo tanto tempo.....
A presto
M.