Entrambi esaltano e deludono negli stessi Gran Premi. Il motivo? le gomme

di Alen Bollini




Gp del Portogalo, in estrema sintesi: Valentino Rossi vince dopo un bel duello con Dani Pedrosa mentre Stoner, terzo, ha praticamente fatto da spettatore. Il primo commento viene naturale: dopo tre mesi di problemi vari, fra gomme e moto, Rossi torna finalmente al successo. Ok, ma questa gara dovrebbe dirci qualche cosa di più. A furia di concentrarci su Vale e sul talento di Stoner, abbiamo un po' trascurato le prestazioni di Pedrosa, uno di quelli che doveva spaccare tutto quest'anno e che invece ha deluso. In Portogallo Valentino è andato incredibilmente forte. E Pedrosa? Impressionante anche lui. E' questo il punto. Rossi e Pedrosa deludono e stupiscono insieme. Una situazione simile l'avevamo incontrata al secondo Gp dell'anno, quello di Spagna, con Rossi 1°, Pedrosa 2° e Stoner 5°. Così come qualche mese dopo, al Gp d?Italia: Rossi 1°, Pedrosa 2° e Stoner 4°. Inversamente Stoner ha vinto facile a Laguna Seca dove Rossi e Pedrosa sono arrivati rispettivamente 4° e 5°. Insomma potremmo andare avanti ancora a lungo perché il ragionamento funziona: le prestazioni di Rossi e Pedrosa sono legate alle Michelin. Si potrebbe dire, allora, che non erano proprio fuori luogo le polemiche di Valentino sulle gomme. La dimostrazione, quasi matematica, sarebbero i paralleli risultati di Pedrosa e, volendo, di Hayden. Pedrosa, quindi, il primo testimone di Rossi. Se mai ce ne fosse bisogno.

Ma certo.....l'ha detto pure Valentino nell'intervista.

Le gomme sono andate bene oggi,cosi come Dani......lo dimostra il fatto che se io sono davanti lo è anche lui.

Già,ora manca solo che la casa francese vinca a Motegi..

Ma certo, beviamoci che quest'anno la Michelin era dietro a Bridgestone e che quindi a Valentino nessuno scherzetto (nonostante Turchia, LeMans, Donington, Brno). E per levare i dubbi diciamo "Vedete Pedrosa, anche lui è stato sfigato con le gomme".... ma sì vai, per quest'anno può andare così.... la colpa è di Michelin "in generale" e non di Michelin "in particolare" (nel senso di particolare gomma di Valentino).

Infatti, guarda un pò, la Michelin è tornata competitiva quando il mondiale ormai è assegnato, e quindi era necessario riportare un pò di interesse negli spettatori con il ritorno delle battaglie in pista e finalmente un sostanziale equilibrio tra Michelin e Bridgestone...

E' esattamente quello che ho pensato anche io.....

Sbaglio o l'anno scorso da Laguna Seca all'Estorìl magicamente non sono più successe sfortune per Valentino?
E' come dite voi,purtoroppo..

Certo! Perchè non si immaginava che Vale potesse recuperare 51 punti di ritardo su Hyden, e non si poteva prevedere il suicidio HRC in Portogallo; allora ancora magicamente nuovi problemi a Valencia...ed il cerchio si è chiuso.

Solo che quest'anno per non rischiare come l'anno scorso gli hanno segato Laguna e Brno di brutto, così i punti erano 60.

Per la serie prevenire.....