And for me he deserves much more.

here a very interesting article i found. But it is written in dutch..
Rossi: liever seks dan snelheid

Door ANDRÉ VENEMA

ASSEN - Valentino Rossi gaat bij de Dutch TT vanaf pole-position op jacht naar zijn honderdste Grand Prix-zege. De Italiaanse wereldkampioen vertelt in een openhartig gesprek onder meer over de liefde voor zijn Engelse bulldogs.
Valentino Rossi.

Valentino Rossi is een open boek. Stress lijkt hij niet te kennen, tegenslag glijdt met een glimlach van zijn gezicht.

De Italiaanse coureur wordt alom beschouwd als 's werelds beste ooit. Heroïsch zijn de (winnende) gevechten die hij vorig jaar op het circuit van Laguna Seca leverde met Casey Stoner en twee weken geleden in Spanje met teamgenoot Jorge Lorenzo. Hoewel Rossi's erelijst inmiddels groot is en hij wereldtitels verzamelt als spaarzegels bij Albert Heijn, is zijn honger nog lang niet gestild. Zijn jagershart is groot, zijn talent buitensporig en moed nu al legendarisch.

Het is vrijdagmiddag. Rossi heeft tijdens de eerste vrije training op het Circuit de Catalunya een mooie tijd neergezet, alleen wel een fractie langzamer dan die van Jorge Lorenzo. Dat deert hem niet, zegt hij tijdens de gebruikelijke nababbel met het persleger. De Italiaan maakt een ontspannen indruk, zoals altijd eigenlijk, en vertelt vrijuit over zijn belevenissen. Hij fleurt de chaotische bijeenkomst regelmatig op met een grap, zijn handelsmerk. Het journaille loopt zichtbaar weg met de wereldkampioen, die op de circuits altijd en overal wordt achtervolgd door handtekeningenjagers en alleen in de bescherming van zijn imposante motorhome enige rust kan vinden.

Drukte, het hoort bij hem. Rossi beseft het. Zijn status van wereldster benauwt hem echter in het geheel niet, zo beweert hij. Volgens vader Graziano is zijn zoon ondanks alle roem en aandacht geen spatje veranderd. Hij neemt de tijd voor zijn fans, gaat gewillig met iedereen die dat wil op de foto en heeft altijd speciale aandacht voor gehandicapten.

Er zijn, sinds hij in 1996 in de 125cc debuteerde in de Grand Prix-cyclus, boeken vol geschreven over hem. Toch draait hij bij interviews nooit een standaardpraatje af, zo blijkt tijdens het gesprek. Rossi praat net zo snel als hij rijdt, maakt zich er niet met een routineus riedeltje vanaf. Acht dilemma's, acht verrassende antwoorden. De meester spreekt.

HONDEN OF KATTEN

,,Honden! Absolutamente. Ik ben gek op ze. Toen ik jong was hadden wij een kat thuis, maar ik heb honden van kinds af aan altijd leuker gevonden. Ze zeggen dat honden de beste vrienden van de mens zijn, hè. Nou, dat klopt volgens mij wel. Ik heb zelf twee Engelse bulldogs. Een jongen en een meisje, ze heten Césare en Cecilia. Daar heb ik een speciale relatie mee, soms praat ik zelfs met ze. Als ik ze zie, word ik altijd heel gelukkig. Ook in mindere tijden hebben ze een hele rustgevende werking op mij.

In 2000 dacht ik opeens: fuck, ik heb een hond nodig. Ik had er op dat moment al tien jaar niet meer eentje gehad. Ik heb heel lang gekeken wat voor soort hond ik zou nemen. De een maakte er bij een vriend een rotzooi van, de ander was weer te groot. Uiteindelijk werd het een Engelse bulldog. Ik ben in de auto naar Reggio Emilia gereden waar een beroemde fokker van deze honden woont en kocht een jongetje: Guido. Ik had met hem een bijzondere en innige relatie. Uit liefde voor hem heb ik een sticker op mijn machine van hem geplakt, zodat hij in de race altijd bij mij was. Ik heb Guido ruim acht jaar gehad, want een Engelse bulldog leeft door hartfalen helaas niet zo lang. Gemiddeld tussen de acht en tien jaar. Vorig jaar overleed Guido, vlak voor de race in Maleisië. Daar had ik het zeer moeilijk mee, maar gelukkig was ik thuis toen hij stierf. Het zou nog veel zwaarder zijn geweest als ik er niet bij was, nu kon ik hem gelukkig een laatste groet brengen. Ik ben vervolgens naar Maleisië gegaan, heb daar geracet en reed thuis direct naar Reggio Emilia. Ik belde de fokker en zei dat ik eraan kwam.

Hij had net jonge honden. Ik zocht een jongetje uit, Césare, en zag dat hij nog een zusje had uit hetzelfde nest. Ik dacht: fuck, ik neem er dit keer gewoon twee. Ik ben blij dat ik dat heb gedaan, want twee honden zijn nog leuker dan één. Ze vinden het allebei heerlijk om met een vriendje te kunnen spelen.''

DAG OF NACHT

,,Ik vind de nacht erg leuk. Vooral sinds ik beroemd ben geworden. 's Nachts is alles veel relaxter, heb ik minder mensen om me heen. Dan kan ik mijn gedachten eens ordenen, rustig over van alles nadenken. Toch vind ik de dag ook geweldig. Alle belangrijke dingen in mijn leven gebeuren overdag. Maar als ik moet kiezen, kies ik voor de nacht. Ik heb het idee dat ik 's nachts een andere wereld binnenstap met hele andere emoties en gevoelens. Ik ga altijd heel laat naar bed, ver na middernacht. Dat doe ik mijn hele leven al. In deze sport kan ik lekker lang uitslapen, meestal tot een uurtje of elf. Wat heb ik toch een heerlijk leven, hè? Ik haat het om 's ochtends op te moeten staan, ben bijna altijd te laat. Het gaat de laatste tijd wat beter, maar ik kan er niets aan doen. Vroeger was het echt erg. Moest ik trainen en kon ik maar niet uit mijn bed komen. Ik heb me ooit eens in Barcelona verslapen voor een warm-up in de 250cc. Fuck, een ramp was het.''

SEKS OF SNELHEID

,,Dit is een moeilijke. Misschien eh... Jeetje. Kijk, als je nou had gevraagd: seks of racen, dan was de keuze niet zo moeilijk geweest. Had ik voor racen gekozen. Simpel. Nu moet ik misschien toch voor seks kiezen, want dat bezorgt me waarschijnlijk toch meer emoties dan snelheid. Het blijft een lastige, in mijn hoofd wordt er nu nog gevochten of ik wel de goede keuze heb gemaakt. Beide dingen zijn bijzonder, roepen veel gevoelens op. Ze hebben ook een overeenkomst: je hebt er niet altijd maximale controle over.''

BERLUSCONI OF CICCIOLINA

,,Hangt er vanaf waar je ze voor nodig hebt. Als het voor de seks is, dan kies ik uiteraard voor Berlusconi, ha ha. Ik weet het niet, eerlijk gezegd. Sommige Italianen zullen voor Berlusconi kiezen, anderen voor Cicciolina. Ik weet niet veel af van politiek. We zullen zien hoe Berlusconi het er vanaf gaat brengen. Doet hij het goed: dan feliciteer ik hem. Maar dat zal nog moeilijk genoeg worden, want de omstandigheden in Italië zijn tegenwoordig niet fantastisch. We moeten afwachten of hij het land iets positiefs of negatiefs zal brengen. Kijk, Berlusconi is meer dan een politicus. Hij gedraagt zich als een rockster. Misschien is hij niet de juiste man voor deze functie, maar hij heeft de verkiezingen nu eenmaal gewonnen.''

LORENZO OF STONER

,,Bedankt, dit is een geweldige vraag... Ik probeer altijd voor mezelf te begrijpen of ik Lorenzo of Stoner prefereer. Dat is moeilijk, want het zijn allebei geweldige coureurs en tegelijkertijd ook grote rivalen. Zowel Lorenzo als Stoner heeft positieve eigenschappen. Het zijn mijn favoriete, nee ik moet het anders zeggen, het zijn mijn sterkste tegenstanders. Onze karakters verschillen enorm. Ik kan echt niet zeggen wie mijn favoriet is, allebei een beetje. Weet je, in sport moet je je rivalen een tikje haten. Is goed voor de motivatie. Deze sport is ook een mentale wedstrijd, het is onmogelijk hierin vriendschap te sluiten. Een coureur zei onlangs eens, en ik ben het met hem eens: het gaat er niet om hoeveel geld je mee naar huis neemt, of hoeveel sneller je bent. Jij moet een motivatie voor je concurrenten zijn om je te willen verslaan. Lorenzo en Stoner zijn mijn motivatie, ik ben een motivatie voor hen. Een grote zelfs, denk ik. Het is alsof je een spelletje speelt op de Playstation. Elke coureur heeft een aantal punten. Versla je die, dan krijg je zoveel punten. Versla je een ander, dan krijg je daar honderd punten voor. Maar versla je Valentino, dan krijg je daar duizend punten voor. Het is ik tegen Lorenzo en Stoner, zij tegen mij en natuurlijk ook Lorenzo tegen Stoner.''

RALLY OF FORMULE 1

,,Deze is gemakkelijker, want rally's rijden is mijn andere grote passie. Ik volg de Formule 1 en vind het ook leuk om in zo'n auto te rijden, maar rally ligt voor mij heel dicht bij het motorracen. Mijn vader, Graziano, heeft vroeger ook rally's gereden. Misschien komt het daardoor. Ik vind het een fascinerende sport. Daarnaast is die wereld minder kil dan de Formule 1.''

INTER OF AC MILAN

,,Ik ben een grote fan van Inter. Eigenlijk sinds 1998, toen Ronaldo er kwam spelen. Voor die tijd speelde ik weliswaar altijd voetbal met mijn vrienden, maar ik had de Italiaanse competitie heel lang niet gevolgd. Ik was er een beetje moe van geworden, omdat er veel te veel voetbal op televisie was. Door Ronaldo herwon ik mijn interesse. Ik vond hem een fantastische spits. Zijn komst had voor mij iets magisch, het zorgde volgens mij bij iedereen voor een golf van emotie. Vanaf het moment dat Ronaldo bij Inter kwam spelen ben ik een grote fan van de club en heb ik vaak wedstrijden gezien in het San Siro.''

BLOND OF DONKER

,,Ik hield altijd van blond. Maar sinds een jaar of drie, vier val ik meer op donker. Mijn smaak is wat dat betreft veranderd. Toch vind ik de haarkleur van een meisje nog steeds niet erg belangrijk. Ik heb op dit moment geen vriendin, nee.''

FERRARI OF DUCATI

Met Ferrari heb ik een goede relatie. Ik ben fan van dat team, hoor zelf inmiddels door de keren dat ik in een Formule 1-auto van ze getest heb ook een beetje bij de familie. Ducati is mijn rivaal. Eind 2003 was ik heel dicht bij een contract met Ducati, maar uiteindelijk ging dat op het laatste moment niet door. Sindsdien is Ducati de rivaal, mijn vijand.

Ik heb een paar keer voor Ferrari in een Formule 1-auto getest. Dat ging helemaal niet zo slecht. Ik was op Maranello maar iets meer dan een seconde langzamer dan Kimi Räikkönen. Ik vond het een leuke ervaring. Als het lukt, dan hoop ik na het racen op motoren een nieuwe carrière te kunnen opbouwen in de autosport. Reken er maar op dat ik dat doe, de mensen zullen ook in dat opzicht nog wel van mij gaan horen.''

Great interview Bossi
I loved it. Thanks

Most importand information:

• Lorenzo or Stoner: you must hate your competetion al little this gives motivation.
• He has no girlfriend
• Racing is better than sex but not better than speed
• and he wants a career in racing with cars ,afther his motogp career. And we will hear of him if he does.

Google Translate this is the translation

Thanks Bossi for the news and Aphrodite for the translation...

Great article! Love this sort of interview where its more personal! Thanks for posting and translating..

Thanks Bossi and Aphrodite.Cool interview

Thats ok its really funny the dog part thats why i put the translation on here cause it made me laugh

Valentino Rossi si rifà lo Yacht

A darne notizia Gazzetta.it e con un pochino di invidia la riprendiamo. Valentino Rossi si è regalato un nuovo Yacht che ha chiamato Titilla II (il precedente che aveva si chiamava Tatilla).
L’otto volte Campione del mondo della MotoGP oltre al nome è rimasto fedele anche alla marca. Ed ecco quindi che il Titilla II è ancora un Pershing 56 (piedi) da 18 metri, 6 posti letto e 2 motori da 1300 CV. Prezzo di listino 822 mila euro comprensivo di Iva.
Al costo dello yacht Valentino dovrà aggiungere il costo dell’ormeggio. Per tenere il Titilla II alla marina turistica di Baia di Vallugola (Pesaro), Rossi paga 9.000 euro l’anno, più altri 500 per parcheggiare l’auto nel porto.


Google translation

Valentino Rossi draws the Yacht

A notice Gazzetta.it and with a little envy of the resume. Valentino Rossi was given a new Yacht that called Titilla II (the previous one that had called Tatilla). The eight times World Champion in MotoGP and the name has remained loyal to the brand. And here is that the Titilla II is still a Pershing 56 (feet) by 18 meters, 6 beds and 2 engines from 1300 HP. Regular price 822 thousand euros including VAT. The cost of the yacht Valentino will add the cost dell'ormeggio. To keep the II Marine Titilla tourist Bay Vallugola (Pesaro), Rossi pays € 9,000 a year, plus another 500 for the car park at the port.

what a rich boy!